減速帶本是為了減速保安全的。近日有市民爆料說(shuō)，南城汽車站附近的減速帶實(shí)在太高，反倒成了安全隱患。
　　記者：“我現(xiàn)在所在的位置是在車站北路，大家可以看到我身后有一所學(xué)校，所以在這條路上就建起了，大概六七個(gè)這樣的減速帶，這個(gè)減速帶它的寬度，大概是50公分，它的最高處的高度，大概有10公分左右，大家可以看到在這個(gè)上面，有很多車底盤刮過(guò)的痕跡。”
　　有了這些減速帶，過(guò)往車輛的速度確實(shí)慢了不少，但司機(jī)過(guò)后卻頗有微詞。
　　司機(jī)：“太高了，很多車過(guò)不了的，會(huì)搞得車底盤爛了。”
　　那么，車站北路的這幾條減速帶究竟符不符合規(guī)格呢？莞事記者聯(lián)系了南城公用事業(yè)服務(wù)中心，工作人員承認(rèn)，該減速帶確實(shí)比標(biāo)準(zhǔn)高度高。
　　南城公用事業(yè)服務(wù)中心辦事人員：“標(biāo)準(zhǔn)就是不可以，高過(guò)六公分左右，它那個(gè)用瀝青來(lái)的，瀝青來(lái)的就不符合規(guī)格，如果它那個(gè)減速帶太低的話，起不了減速的作用。”
　　原來(lái)，這條路曾是交通事故的“高發(fā)路段”，一星期幾乎有兩三次事故發(fā)生。為了保障安全，袁屋邊社區(qū)居委會(huì)不得已，才設(shè)置了這些瀝青制的“超高”減速帶。
　　袁屋邊社區(qū)居委會(huì)宣傳委員：“因?yàn)槲覀円苍囘^(guò)，開(kāi)始也試過(guò)用其他材質(zhì)做，但效果并不大，一個(gè)的話容易脫掉，第二的話太矮，一點(diǎn)效果都反映不出來(lái)，對(duì)大車的效果，做了這個(gè)減速帶，可能對(duì)某些車輛，會(huì)造成一定的麻煩，但相對(duì)來(lái)說(shuō)，做了這個(gè)減速帶的話，真的是一次事故都沒(méi)有發(fā)生。”
　　看來(lái)這個(gè)減速帶有利又有弊，瑞福萊交通設(shè)施溫馨提示;在沒(méi)有拆掉重裝的情況下，希望經(jīng)過(guò)那里的司機(jī)朋友要慢慢地過(guò)，特別是小車，請(qǐng)注意安全。（記者 朱海津 羅舒揚(yáng)）