本報訊(記者 章盛莉)兩年之后，隨著萬家麗路快速化改造工程的全面完工，長沙東部的交通承載能力與發展活力將得到極大提升。記者昨日從上海城建萬家麗路快速化改造項目現場指揮部了解到，該項目建成后，萬家麗路的通行能力和運行車速將提高3倍。

　　萬家麗路快速化改造公交候車亭工程的主路高架6車道，按城市快速路標準建設；地面輔路8車道，按城市主干路標準建設，其中中央2車道為BRT車道。全線共設置了9對平行時上下匝道，分別是福元路匝道、鴨子鋪路匝道、晚報大道匝道、荷晏路匝道、人民路匝道、勞動路南北匝道、香樟路匝道和湘府路匝道，并設置三一大道和長沙大道兩處立交實現快速交通轉換。

　　“萬家麗路將形成高架快速路、地面輔路、BRT、地鐵以及慢行交通為一體的復合型立體交通走廊。”上海城建萬家麗路快速化改造項目現場指揮部有關負責人介紹，為避免重復建設，項目通過一體化設計預留了高架向星沙聯絡線和湘府路延伸的實施條件，預留了鴨子鋪路立交、勞動路立交、湘府路立交條件，并在道路東側預留了地鐵5號線區間和15座車站的實施條件。

　　根據設計，萬家麗路地面中央分隔帶將設置19座BRT公交車站，可與地鐵、常規公交方便換乘。在高架穿越敏感點，將采用隔音屏、降噪路面結構等措施，最大程度減少對周邊的噪聲影響。